拉卡拉：北京地铁价格史：从1角到9元

投稿用户 • 2023年8月2日 am12:38 • 信用卡知识 • 阅读 125

北京地铁价格史：从1角到9元

按照北京市发展和改革委员会、北京市财政局和北京市交通委员会《关于调整本市公共交通价格的通知》的要求，公共交通票价调整将于2014年12月28日正式实施。北京地铁的“两元时代”宣告结束，将使用新的票价系统。

从1角，到最高的5元，到2元，再到现在的按里程收费，在北京地铁迅猛发展的同时，地铁车票的价格也在悄然发生着变化，见证着地铁几十年发展的风雨历程。我们也见证了北京地铁2元时代的结束。

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根据媒体测算，从西南方的房山线苏庄站到东北方的15号线俸伯站为目前路网的最远距离，里程达88公里。该线路票价精确为9元，中间换乘5次，耗时近3个小时。

新中国修建地铁的愿望始于1953年。由于种种原因，直至1965年1月15日，有关部门正式向中央呈报了《修建北京地下铁道的报告》。不久铁道兵、铁道部地铁工程局、北京城建局共4万多建设者聚集北京，投入修建地铁的大工程。图为朱德、邓小平、彭真等领导人为北京地铁一期工程奠基。

地铁第一期工程从北京火车站至石景山苹果园，全长23．6公里，设有17座车站和一座地面车辆段。当年建设北京地铁一号线时，采用的是全面挖开隧道，施工完成再填埋的方式，由当时的铁道兵部队施工。从苹果园到复兴门挖开宽大的深沟，这在老北京人的记忆里是清晰永久的。图为修建中的北京地铁一期工程。

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1953年周总理曾一语道破修建地铁的目的：“北京修建地铁，完全是为了战备。如果为了交通，只要买200辆公共汽车，就能解决。”北京地铁的建设者曾经也是解放军的一员。

1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车，第一列地铁就要开过来了，建设者们翘首以盼。

照片上面的一张是地铁一号线的参观券，该参观券于1969年10月1日启用。由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放拉卡拉POS机免费办理，需凭介绍信参观及乘坐。

70年代北京地铁的客流。

70年代北京地铁DK3车厢内景，横向座椅。

70年代古段车场。

1971年北京地铁一期工程线路开始试运营，实行内部售票，票价一角钱。

壹角车票，该票于1971年1月15日启用。

70年代末、80年代初的地铁北京站。

北京地铁正式对外运营。

90年代古段车场。

上方的贰角车票于1987年12月28日启用。下方的叁角车票于1987年12月28日启用。

上方的是应急车票。下面的是专用车票，当时仅供免费乘车使用。九十年代后期启用。

2002年9月28日，北京市第一条以地面和高架为主的快速轨道交通线路—北京13号线（西线）竣工通车试运营。13号线（西线）开通后，最小运行间隔10分钟，最大间隔17分钟。采用人工售检票，实行单一票制，单程每人次3元，换乘地铁联票单程每人次5元。

上方的四元车票用于北京地铁八通线与1、2号线换乘，于2003年12月27日启用。下方的五元车票用于地铁13号线与1、2号线换乘车票，于2002年9月28日启用。

这就是公交地铁联合季度票，真正的一票在手公交地铁随便坐~相对于当时单线乘坐2元（八通线单次）、3元（1、2号线单次）的价格，80元一个月无限乘坐。

叁元车票，地铁一、二号线单程车票，于2002年9月28日启用。

北京地铁IC卡月票最早在2006年4月1日起发行，月票为每月50元140次，后于当年5月份起，每月上调10元，为60元140次。地铁IC卡月票于2007年11月取消。

2007年10月7日，北京地铁实行全网2元单一票制票价。

2007年10月7日起，北京地铁实行单一票制，票价为2元。2元时代的纸质票。

2007年10月7日起，北京地铁实行单一票制，票价为2元，图为目前使用的单程地铁票。

照片中的老式刷卡机被称之为“简易IC卡系统”，源于2006年4月全市推广市政公交一卡通以及对当时地铁纸质月票更新为IC卡。次月，当时的1、2号线、八通线简易IC卡系统正式使用，作为AFC系统开通前的过渡，与纸票并行使用，直到两年后的2008年6月AFC系统开通，纸质车票退出舞台。

截至2012年底，北京市地铁系统已经成为世界上最为繁忙的地铁系统。

磁卡票，单程票。

一卡通，有了它就不用每次买票了。

北京地铁还发行过许多版本的纪念票。印有BEYOND演唱会广告的文化票，发行于05年。

北京地铁还发行过许多版本的纪念票。迎接丙戌新年的文化票，发行于06年。

北京地铁还发行过许多版本的纪念票。纪念市政公交一卡通发行1000万张的文化票，发行于07年。

北京地铁还发行过许多版本的纪念票。纪念汶川地震的地铁票，发行于2008年。

27日22时24分，随着北京市交通委主任周正宇宣布启动地铁车导切程序，全市各条地铁线路开始下载新的计程票价软件系统。北京地铁“2元时代”宣告结束。

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